Не каждый автомобилист считает нужным постоянно контролировать показатели давления в шинах. Часто эта процедура проводится только при замене покрышек или колес. Однако на самом деле такая невнимательность может привести к негативным последствиям.
- Пониженное давление способно увеличивать протяженность тормозного пути, ускорять износ покрышек, усложнять управление транспортным средством, влиять на расход горючего, повышать риск разрыва шин в процессе эксплуатации.
- Повышенное давление также сопряжено с вероятностью продления тормозного пути, серьезных повреждений при наездах на камни и прочие неровности дороги, износа центральной части покрышки, сильной нагрузки на ходовую часть, снижения амортизации.
Типы систем, контролирующих давление
1. Устройство косвенного измерения удобно ввиду отсутствия необходимости применения добавочных блоков. Это программа, встроенная в ABS.
Если давление в шинах падает, то меняется их окружность, и за каждый оборот колесо преодолевает меньший отрезок пути. Датчики частоты вращения помогают измерить это расстояние. Полученные сведения подлежат анализу и сравнению с контрольными числами. Если значения отличаются, водитель получает оповещение. Систему, известную как TPMS, можно подвергать калибровке. Ей оснащены американские автомобили.
Если производитель не счел нужным устанавливать датчики, их следует приобрести отдельно и поставить на свое транспортное средство.
СКДШ с четырьмя датчиками, определяющими показатели внутри покрышек, передающими сведения по радиоканалу, работает на батарейках. Датчики находятся внутри колесных дисков рядом с ниппелем, информация выводится на приемник с экраном. Некоторые модели способны еще и измерять температуру.
2. Широко распространены датчики в форме колпачков, которые закрепляются на резьбе вентиля накачки. Они удобны и просты в использовании и установке. Сведения показываются на мониторе компактного приемника или смартфона с включенным Bluetooth. Основной недостаток датчиков, размещенных снаружи дисков – это возможность кражи.
3. Самыми простыми являются механические датчики давления, демонстрирующие изменения параметров при помощи цветных индикаторов. Неудобство составляет необходимость осмотра самих датчиков ввиду отсутствия приемника и невозможность произвести точные измерения.
Владелец автомашины выбирает сам, какой вариант контроля для него оптимален. Однако нет сомнений в том, что тем или иным способом проверять давление необходимо, чтобы избежать ряда неприятностей.